术发展的问题之一是获得新型工业活动许可的程序漫长。该立法旨在简化和加快这一过程。该立法提出了旨在到2

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术发展的问题之一是获得新型工业活动许可的程序漫长。该立法旨在简化和加快这一过程。该立法提出了旨在到2
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该立法还应降低欧盟以新的战略依赖取代之前对俄罗斯化石燃料的依赖的风险。

太阳能和风能装置以及碳封存等新技术的出现,为不会导致气候变化的新型能源和工业创造了条件。这对于实现欧洲气候目标非常重要。

同时,AEROTHAI致力于保持国家的空中航行服务标准处于国际水平。包括根据政府政策准备支持空中航行服务并增加服务潜力。关于清迈、清莱和合艾机场开放24小时运营,还有计划扩大运力以支持航班量,包括开辟新航线。成为额外的平行航线或平行航线

然而,AEROTHAI仍计划引进目前最现代的技术,例如智能控制塔系统。数据连接系统空中交通流量管理此外,AEROTHAI还拥有军事和民用机构之间的协调。增加共同使用国家领空的潜力。为了获得最大的利益它还整合了与各个航空机构的合作,以增强国家的航空业。准备好支持成为该地区航空枢纽的努力。

我们已与地面机构协调以快速提供帮助。直至获得两国航空当局的好评和国外包括新加坡政府和其他许多人的赞扬。世界各国这表明AEROTHAI已经做好了提供空中交通服务的准备。无论是正常情况还是紧急情况

2024 年 4 月,欧洲议会通过了一项零排放工业立法,该立法应有助于增强欧洲的制造能力。

Suraphong先生进一步表示,除了根据政府政策做好成为该地区航空枢纽的准备外,AEROTHAI还提高了提供空中导航服务的效率和潜力。支持最大航班数。并根据国际标准准备整合具体操作包括推动泰国成为该地区航空枢纽的政策通过带来创新和现代技术同时培养组织人员的知识和能力推动国家航空运输的接受。

交通部副部长Suraphong Piyachote先生透露,他收到了新加坡航空SQ 321航班于2024年5月21日在素万那普机场紧急降落的事件报告。 AEROTHAI)按照程序高效地履行了职责。飞机得以安全着陆。

将鼓励企业向工业园区集中,因为这可以加强合作并支持该领域重要技能的发展。

“AEROTHAI”加速技术升级推动泰国成为区域航空枢纽。

“AEROTHAI”加速技术升级推动泰国成为区域航空枢纽。

目前,欧洲主要依赖进口这些技术,而世界其他国家也加大力度扩大本地产能。

到2030年,欧盟温室气体排放量必须比1990年水平减少55%,到2050年净排放量必须降至零。

欧盟在引进清洁能源提取技术方面落后,但一项立法倡议为自己设定了改善这一状况的任务。

从目前的单程航线来看,包括空中交通复杂性高的机场或Metroplex、国内3大机场群(包括第一集团素万那普机场、廊曼机场)的空域结构和进出航线的设计和开发。 、乌塔堡、第二组普吉岛、甲米、安达曼(攀牙)机场和第三组清迈、南邦、兰纳(南奔)机场,这将使泰国的空中航行基础设施 具有更高的潜力

欧盟技术发展的问题之一是获得新型工业活动许可的程序漫长。该立法旨在简化和加快这一过程。

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